Autocross Országos Bajnokság 6.futama, a Delta-Cat kupáért
Nyírád,2001.augusztus 12. szerző:Gerlei Sándor

Régi álma vált valóra az LM Szabadidőközpont tulajdonosának, hogy hosszú szervezőmunka után, a rallycross fellegvárába hozta az Autocross I.osztályú mezőnyét.

Egy minden igényt kielégítő pálya várta a kíváncsi versenyzőket, akik a verseny után elismerő szavakkal nyilatkoztak az európai szintű helyszínről.

Talán az új, emelkedővel nehezített pálya, talán a bajnokság végének közeledte, ez a verseny bővelkedett meglepetésekben, már ami az eredményeket illeti.

A DIV 3/1600-ban a nagy vesztes Pap László(Pap Motorsport SE,Honda) volt, aki az egész napi jó versenyzésére nem tudta feltenni a koronát, mert a döntő futam 1.körében egy felpattanó kő letörte a gyújtáskapcsolót, amitől autója leállt. Három körbe tellett, mire újra működőképessé varázsolta gépét és újból csatába szállt, de esélyei a jó helyezésre a 0-ra csökkentek. Ábrahám Károly(Pap Motorsport SE,VW) , a kategória éllovasa, jó rajtot követően azonnal az élre állt, és kemény csatát vívott az őt üldöző Winninger Andreassal (Szegedi Roller SE,VW), akinek az autója az utolsó körben adta fel a küzdelmet, miután a hátsó felfüggesztése kiszakadt. A harmadik helyen autózó Botka Dávidot (Botka Team,Suzuki) sem kerülte el a balszerencse, ő a félig leszakadt hátsó sárvédőjére hajtott rá, ami a fékszerkezetet leszakította, így a verseny feladására kényszerült. A még versenyben maradtak közül a második helyet Tölt Krisztián (Royalcomp SE,Audi), míg a harmadikat, a szintén Royalcomp-os Bőhm Zoltán (Lada) szerezte meg.

A mindössze 5 fős DIV 1-ben is meglepetés született, mert az esélyes Kárai Tamás(Orosházi TSE,Audi S2) a turbó hibája miatt csak poroszkált a pályán, miközben az élen Zsiba Mihály (Plasticon AC Team) az erre a versenyre turbósított Mercedessel vívta csatáját ifj.Somogyi Gézával (Orosházi TSE,Audi). Hol egyikük, hol másikuk volt az élen, ám a kockás zászlót először Zsiba láthatta meg, ifj.Somogyi előtt. A harmadik helyezett a füstölgő VW turbót vezető Rácz János (Orosházi TSE) lett.

A Junior mezőny is tartogatott meglepetést, hiszen a 6 rajtolóból mindössze három versenyző ért célba. A rajt után Hell Gergely (Szt.Lőrinc ASC,Honda) állt az élre, szorosan a nyomában a csapattárs, Gombár Gáborral. A második körben Gombár túl közel került Hellhez, aminek az első kerékfelfüggesztése látta kárát, és emiatt már csak a pálya széléről kísérhette figyelemmel Hell rajt-cél győzelmét. A második helyre a leghátsó pozícióból rajtoló Balta Ferenc (Botka Team,Honda) került, amit a leintésig meg is őrzött, a szépen autózó Darázs Ágnes (Szegedi Roller SE,Honda) előtt, akinek az autója az utolsó körben makacsolta meg magát, ám ez a dobogós helyezését nem befolyásolta.

A legnagyobb meglepetés azonban a DIV 3/4000 kategóriában született. Mindenki a Jelinek Zsolt (Orosházi TSE,BMW) és a bajnoki pontversenyt vezető Thomas Markus (Szegedi Roller SE,Porsche) csatáját várta, ami Jelinek csapágyas motorja miatt elmaradt, mert Zsolt csak lassan körözött a pályán. A csata viszont nem maradt el, csak a szereplők lettek mások. Thomas Markusnak, az eddig nem igazán kiemelkedő teljesítményt mutató Kriston Zoltán (Royalcomp SE,Alfa Romeo) lett az ellenfele, aki a rajtot követően az élre ugrott és kemény harcban tartotta első helyét, annak ellenére, hogy Thomas mindent megpróbált az előzés érdekében. Ez a nap azonban Kristoné volt, tőle eddig nem látott versenyzéssel jól zárta a szögeket, aminek eredményeként életében először állhatott a dobogó legfelső fokára.
Győzelmének értékét növeli, hogy a döntőben nem volt 3.sebesség fokozat a váltóban, az már a selejtezők során elfogyott. Harmadikként Darázs Antal (Szegedi Roller SE,Porsche) ért a célba, újabb koszorúval gazdagítva amúgy sem csekély gyűjteményét.